4月28日,鋼鐵進出口關稅調整政策落地,旨在引導鋼鐵行業壓減粗鋼產量。“五一”小長假剛過,新版《鋼鐵行業產能置換實施辦法》出臺,鋼鐵產能置換比例明顯增加。
成本是支撐鋼價的又一重要因素。為ciji 經濟復蘇,全球實行貨幣寬松政策,拉動大宗商品價格普遍上漲,目前鋼鐵生產用鐵礦石、廢鋼、焦炭、煤等原燃材料價格仍處于高位,且有進一步上漲態勢。
“燙手”的鋼價背后是更加瘋狂的石頭。5月7日國家鐵礦石價格指數顯示,進口鐵礦石突破200美元/噸,再創歷史新高。
有人表示,鋼價繼續上行的動力和預期仍在,但高價會導致下游用戶采購謹慎,抵觸情緒上升,后期市場高位風險累積疊加成本支撐削弱,過快上漲勢頭將受到抑制。在此等形式下,鋼材終端市場有些商家“手無寸鐵”,在一波又一波漲勢面前,他們只有到處調貨,以便自己也能在此次漲價中分得一杯羹。 但同樣也是因為漲價使得建造公司回款明顯放緩,那新一波有增加庫存意識的商家就得小心謹慎了。
其實,有些更多的商家認為,鋼材價格上漲是階段性的。大起大落是行業不愿意看到的現象。所以卻便是“手無寸鐵”,也不要過度焦慮,穩定發展才是硬道理。